२९ मंसिर, काठमाण्डौं ।कोलकाता बन्दरगाहको जाम पातलिएर डीएपी मल नियमित आउन थालेको दाबी गरिए पनि नेपालको अझै १० हजार टन डीएपी मल अड्किएको छ । कृषि सामग्री कम्पनीको डीएपी मल थन्किएर बसेको कम्पनी वीरगन्ज क्षेत्रीय कार्यालयका प्रमुख अजयकुमार श्रीवास्तवले जानकारी दिए ।
करिब ३ महिनाअघिदेखि त्यहाँ कम्पनी र साल्ट ट्ेरडिङ कर्पोरेसनको समेत गरी झन्डै ३० हजार टन डीएपी मल अड्किएको थियो । दुवै संस्थानको डीएपी मल आपूर्तिको ठेक्का सिंगापुरको विल्सन इन्टरनेसनल कम्पनीले लिएको थियो । उसले चीनबाट खरिद गरी ल्याएको उक्त मल कोलकाता बन्दरगाहमा जामका कारण वीरगन्जसम्म ढुवानी गरी ल्याउने रेल्वे र्याक उपलब्ध नहुँदा त्यहाँ
अड्किएर बसेको थियो ।
मंसिर लागेदेखि सातामा कम्तीमा २ र्याकको दरले कोलकाताबाट डीएपी मल आउन थालेपछि पनि त्यो अझै पर्याप्त छैन । नेपालमा गहुँ बालीका लागि यो मल आवश्यक पर्न थालिसकेको छ । किसानले यो मल खोज्न थालिसकेकाले दुवै संस्थानलाई यो मलको आपूर्ति र परिचालनको काम ठूलो चुनौती बनेको छ ।
श्रीवास्तवका अनुसार सिर्सिया सुक्खा बन्दरगाहमा कम्पनी र कर्पोरेसनको आधाआधा गरी २ हजार ५ सय टन डीएपी मल बोकेको एउटा र्याक यसै साता आइपुगेको थियो । त्यो पनि कोलकातामा
अड्किएर बसेकै मलमध्येको हो । मंसिरको पहिलो सातायता साल्ट ट्ेरडिङ कर्पोरेसनको कोलकाता बन्दरगाहमा थन्किएको १० हजार टन डीएपी मल पनि वीरगन्ज आइसकेको कर्पोरेसन अञ्चल कार्यालय वीरगन्ज प्रमुख अमोज लामिछानेले जानकारी दिए । ‘मंसिर लागेदेखि कोलकातामा थन्किएको कर्पोरेसनको मल धमाधम आउन थालेको छ,’ उनले भने, ‘अब कोलकातामा अडकिएको कर्पोरेसनको डीएपी मल करिब सकिएको छ ।’
कोलकाताबाट कर्पोरेसनको २ हजार ५ सय टन डीएपी मल बोकेर हिँडेको एउटा रेल्वे र्याक हाल बाटोमै रहेको उनले जानकारी दिए । यसबाहेक थप २ र्याक युरिया मल पनि बाटोमै रहेकाले ३ वटै र्याक शुक्रबारसम्ममा वीरगन्ज आइसक्ने उनले दाबी गरे । कर्पोरेसनले एक महिनायता आएको १० हजार टन डीएपी मल पूर्व बिर्तामोडदेखि पश्चिम धनगढीसम्म माग भएका स्थानमा परिचालन गरिसकेको उनले बताए । ‘किसानलाई गहुँ बालीका लागि मल आवश्यक छ,’ उनले भने, ‘मलको हाहाकार हुन नदिन माग आएका स्थानहरूमा तत्कालै मल परिचालन गरेका छौं ।’
